Innovación en el sector logístico
Destro, una nueva startup que ha emergido del sigilo, ha captado la atención de la industria con su enfoque revolucionario hacia la robótica. Con una financiación inicial de 8 millones de dólares, Destro se aleja del modelo tradicional de desarrollo robótico, centrándose en crear una capa de inteligencia artificial que optimiza la colaboración entre robots y trabajadores humanos.
La mayoría de las empresas emergentes en el ámbito de la robótica suelen concentrarse en el diseño físico o en modelos de inteligencia artificial para automatizar tareas específicas. Sin embargo, Manthan Pawar, fundador de Destro y experto con más de ocho años en la industria, sostiene que su ventaja competitiva radica precisamente en no ser una empresa típica de robótica. “Conocemos los problemas de nuestros clientes a fondo”, afirma Pawar, quien tiene un máster en robótica por NYU Tandon.
Uno de los hitos clave para Destro fue su colaboración con Yusen Logistics, un gigante surcoreano del transporte. Richard Brunelle, director de automatización para el grupo logístico estadounidense, identificó un desafío común: la necesidad de mejorar el proceso de cross-docking, donde las mercancías son descargadas y reorganizadas para su entrega final. Tras discutir sus necesidades, Destro se comprometió a adaptar su solución tecnológica para abordar este problema específico.
A través de un programa piloto implementado en una instalación del Pacífico Noroeste, Destro utilizó tres robots móviles diseñados por Miva Robotics. Estos robots operan bajo el sistema operativo Vision desarrollado por Destro, lo que les permite interactuar eficazmente con los trabajadores humanos durante el proceso logístico. “Hacemos que esta operación sea menos intensiva en mano de obra”, explica Brunelle.
A medida que Destro avanza hacia una implementación completa con 26 robots adicionales y otro piloto con 17 unidades en California del Sur, Pawar tiene grandes ambiciones: replicar este modelo eficiente en miles de almacenes similares. Sin embargo, reconoce que enfrentarán retos al intentar aplicar esta tecnología a tareas que requieren mayor destreza manual.
A pesar del panorama competitivo lleno de startups enfocadas exclusivamente en construir robots físicos avanzados, Pawar confía plenamente en su estrategia centrada en software e integración humana-robot. “Los robots son solo una plataforma; nosotros construimos un arnés complejo alrededor”, concluye Pawar. Este enfoque innovador podría cambiar radicalmente cómo se percibe la automatización dentro del sector logístico.
